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关于汽车火花塞和高压线的改装你了解吗

发布时间:2019-11-29 09:00:11    浏览:533

  了解原厂点火系统改装:发动机点火系统的作用,就是按照发动机各缸的点火次序,在一定的时刻供给火花塞以能量足够的高压电,使火花塞两极间产生足够能量的电火花,点燃被压缩的混合气,从而使发动机做功。对原厂点火系统的改装,是为补充原有点火系统的不足,缩短充磁所需时间,提高二次电压,降低跳火电压,延长火花期,减少传输损耗。

  怎么改装火花塞:火花塞的作用,就是把高压线圈产生的10000伏特以上的高压电引入发动机气瓶,在火花塞电极之间产生火花来点燃混合气。火花塞的改装以更换为主,就是根据发动机需要选择合适的火花塞进行更换如果选择不当,不仅不能是升发动机的工作功率和车辆的动力,还会造成发动机功率下降、怠速不稳、急加油时供油量不足的现象。因此,更换火花塞时,要根据发动机的类型和原车火花塞的工作温度进行选择。

  火花塞的热值是衡量热负荷能力的指标,它必须和发动机的性能相匹配,最简单的方法就是采用与原车相同热值型号的改装火花塞进行更换。如果更换的火花塞的热值与原车的不匹配,就会造成火花塞的工作温度过高或过低。火花塞的工作温度过高,混合气在进入燃烧室时会被过热的火花塞点燃,开成过早点火;火花塞温度过低,火花塞绝缘体很快会被燃烧不完全的沉积物所污染,使绝缘体裙体表面的绝缘电阻降低,减弱点火火花的能量,严重时会出现缺火现象。更换火花塞时,需要拆除发动机的一些外围部件,如果不是非常有经验的话,最好还是到改装店进行。

  怎么改装高压线:高压线是将高压线圈发出的高压电传输到火花塞的导线。一组优良的高压线,必须具备最少的电流损耗和避免高压电传输过程产生的电磁干扰。一般汽车上的高压线由于包覆材质的限制,设计成带电阻形式,以防止电磁干扰,但这电阻值却会降低导线的传输效率,造成电流的损耗。如果将导线包覆的材料改为矽树脂,就可以解决干扰的问题。

  电阻值也可大幅降低,高压电流因传输而造成的损耗就可降低。原装高压线内部是铜线,外面包着的是耐热橡胶;矽制线内部是碳芯,外边包着两至三层矽树脂用于绝缘及防热。铜线的导电能力极高,甚至比矽导线用的碳芯线更好,但头尾插头的导电性稍差,并且在发动机高转速时会发出很大的电磁波干扰车内的音响系统,而外面的橡胶也会因为发动机的高温而烧熔。

  怎么改装高压线圈:高压线圈是点火系统的核心部件,作用是将电源的12伏的低压电转变为15~20千伏的高压电。提高高压线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火系统适应现代发动机运行的基本条件。改用材质较佳或一、二次线圈圈数比值比较高的点火线圈,都能产生较高的高压电流,并且能承受较高的电流输出负荷。点火电压的提高对火花塞的延长有直接的正面的影响。目前,有许多车种都将分电器和高压线圈设计在一起,如果要改装高压线圈就必须将原有高压线圈的线路外接,另外装一组改装用高压线圈。

  了解前照灯改装一般国产车的原厂前照灯出厂时的色温为3000K,经过一年使用会降低到2500K,甚至2000K,这时如果继续使用的话就会明显影响照明质量。采用新型高效的车灯能够提高亮度,放宽视野,从而提高夜间行车的安全性。汽车前照灯改装,主要有更换大功率灯泡、加裝前照灯增亮线、加装前照灯增亮器、换用氙气灯等。

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